起亚K7是韩国市场上十分具备竞争力的一款B+级车，惜这款车仍然没国产，因此中国消费者对这款车的认知度不是尤其低。　　K7是在2016年发售之后，时隔3年展开的一次中期改款;日前，起亚在韩国本土月公布了新款K7(韩国市场称之为K7，中国市场称之为凯尊)车型，这次改款十分完全，外观，内饰，以及动力总成都有较大幅的改动，甚至可以看作是一次新一代了。　　外观方面，新款K7的造型更为大胆和诙谐。大尺寸虎啸式吸气格栅使用内凹式的设计，与类似于雷电造型的LED日间行车灯相连接，视觉效果十分饮料，很不具辨识度，而且大灯内部灯组排序形式再次发生了变化，使用了纵向布局。

　　从车身侧面看，新款K7的造型大气而简洁，标配的轮圈为18英寸轮圈，样式也十分动感。新车车身长度为4995mm，轴距为2855mm。

而且这是在没展开特长轴距的情况下，所以这个尺寸在同级别车型中并不小，比国产的迈腾还要大一些。　　车尾设计稳重大气，很有层次感。使用了跨越式的尾灯。

且跨越式镀铬饰条被移动至尾灯下部，这也是当下的主流设计方向，排气管则使用了隐藏式布局。　　内饰的变化十分大，科技感又很强的提高，首先中控台改装了12.3英寸的大屏，此外空调出风口也被移到屏幕下方，并且空调掌控区域及推开把区域也有所调整。用于了电子挡杆，在韩国K7主要面向的是商务人士，因此内饰的设计依旧是变得稳重和奢华的。　　动力方面，新车获取2.5L和3.0L汽油发动机以及2.4L混动，2.2柴油和3.0LPI共五款动力;变速箱给定8AT。

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